在这个动荡的时局中，某些人神情恍惚，某些人却坚持信心满满。
如今，霍尔木兹海峡的航运形势愈发严峻，仅仅一天，便有三艘商船遭受袭击。国际油价在刚刚缓和之后，又一次被迫攀升。
然而，在全球经济遭受冲击之际，战争的推动者——美国总统特朗普，却迫不及待地宣布“胜利”，并声称海峡局势“非常好”。
但，这样的说辞真的可信吗？
“Mayuree Naree”号遭受重创
连续遇袭
根据《华尔街日报》的报道，3月11日，三艘商船在霍尔木兹海峡附近遭袭。其中，悬挂泰国国旗的“Mayuree Naree”号受损最为严重，船上数人受伤，还有三名船员下落不明。
对此，伊朗方面表示，袭击发生是因为该船无视警告，坚决非法通过霍尔木兹海峡。此外，另有两艘船也报告遭遇袭击。
根据英国海事贸易行动中心的统计，自从美国在2月28日对伊朗展开军事打击以来，已接到17起在波斯湾及周边海域的事件报告，其中13起为袭击。
值得注意的是，近期这些事件并未涉及油气运输船。但霍尔木兹海峡不仅是全球重要的石油通道，也是化肥的主要运输线，全球约三分之一的化肥通过这里运送。伊朗也是重要的氮肥、磷肥出口国。当前的局势，对全球化肥原料市场造成了严重影响。
一些分析师对此发出警告，化肥供应的受阻可能导致未来粮食价格上涨，包括面包、鸡蛋和肉类的价格。
美国海军面临护航难题
护航请求被拒
面对霍尔木兹海峡不断升级的危机，特朗普扬言：“如果有必要，美国海军及其盟友将护送油轮通过海峡。”然而，现实却并非如此，商船和油轮几乎每天求助于美军，但无一例外被拒绝。
由于海峡已然成为“战场”，美国军方面临遭遇伊朗攻击的高风险，因此不敢贸然行动。法国总统马克龙更是直言，美军显然不愿意在此承担更大的风险，护航简直难以获利，代价过于高昂。
即便如此，特朗普仍在不断夸耀：“美国已经击沉了28艘伊朗布雷船和58艘海军舰艇，摧毁了他们的海军。”他还特意强调，“虽然他们差不多走到头了，但这并不意味着我们会立刻结束行动。”
美国油价继续上涨
资源枯竭的隐忧
特朗普的言辞尽管高调，然而油库里的真实数据却直指问题所在。
此前，美国能源部长曾在七国集团会议中提到，市场干预“为时过早”，而后却突然转变口风，开始推动盟友释放石油储备。
美国能源部透露，特朗普已经授权从战略石油储备释放1.72亿桶原油，预计将在120天内交付。
汽车协会的数据也显示，美国普通汽油价格不断上涨，达到了20多个月来的新高。11日，全国平均汽油价格为每加仑3.578美元，较2月26日上涨了约20%。
国际能源署也在同一天宣布，32个成员国一致决定释放4亿桶战略石油储备，以应对中东局势导致的供应紧张。
看似美国是大产油国，但由于页岩油的增产能力早已减弱，当前却无力解决油价飙升的问题。即使油价短期内暴涨，页岩油的产能释放也需时日，根本无法迅速应对供应缺口。
面对这样的局面，美国除了耗尽战略储备，短时间内很难找到其他解决方案来稳定油价。
特朗普的“占领”计划
攻占霍尔木兹海峡的代价
实际上，特朗普在最近的采访中曾提到“占领霍尔木兹海峡”的想法。虽然听起来雄心勃勃，但如果美军真的选择这样的行动，面临的风险和代价将不可小觑。
首先，要“占领”霍尔木兹海峡并非易事，需动用陆海空三军的力量。近日的空袭行动已经耗费了美国超113亿美元，若真要“占领”海峡，特朗普能否承受数倍的代价呢？
其次，“占领”也不是简单举动，而是要面对伊朗的强烈抵抗，这将使美国的军队长时间驻扎在波斯湾，全球兵力调度也将受到影响，可能阻碍其“西半球优先”的战略。
此时此刻，美国政府正处于两难之境，而最终受到影响的则是全球经济。这样的局面，实在没有必要。